ZF4WG200變速箱維修資料，7個操作方法幫你節約成本

合理操作裝載機，可在不降低作業效率的前提下降低油耗。這樣不僅節約使用成本，而且能減少尾氣排放量，保護環境。本文介紹裝載機作業時省油的操作方法。工程機械配件批發請谘詢183-6666-6792.

1. 縮短運輸距離

裝載相同質量的物料，運輸相同的距離，裝載機消耗的油料遠多於貨車。裝載機給貨車裝料作業時，通常采用Ｖ形行駛路線，即裝載機空載前進自起始位置至料堆位置裝料，裝料物料後滿載後退回到起始位置，滿載前進至貨車位置，如圖1 所示。

經過測算，裝載機滿載從起始位置至貨車位置的距離，從裝載機機身長度的100％縮短80％，單位時間作業量可提高17％，燃油消耗可降低16％。因此，裝載機給貨車裝料時，貨車應盡量靠近裝載機，縮短裝載機運輸距離。

無論裝載機大小，前進、後退的距離應分別為裝載機機身長度的0.8 倍，最好不要超過2 倍，以減少裝載機滿載狀態下的運輸距離，縮短作業循環時間，從而節省燃油，並提高作業效率。

2. 防止不必要怠速

起動後和停機前，使柴油機怠速運轉5min是必要的，但長時間的怠速就會浪費燃油。因此，在等待和休息時，應關閉柴油機以節省燃油。

3. 合理選擇擋位作業

裝載機鏟鬥插入料堆，剝離物料時，插入阻力較大，鏟裝過程中應選擇Ⅰ擋，使用相對較小的油門就能完成鏟裝。小油門時柴油機轉速低，不僅油耗低，而且工作裝置液壓係統流量小，溢流損失少，從而進一步降低柴油機油耗。

例如，使用配置ZF4WG200 型變速器的裝載機鏟裝作業，應使用Ⅱ擋起步；將鏟鬥插入料堆後按一下KD 鍵，將擋位降為Ⅰ擋，以較小油門完成鏟裝作業。如果全程采用Ⅱ擋完成鏟裝作業全過程，就會使油門增大，油耗增加。該裝載機裝載時的換擋時機如圖2 所示：

4. 避免變矩器失速

裝載機鏟鬥插入料堆和剝離物料時，可能由於物料堅硬而難以插入和剝離，即使加大柴油機油門，裝載機前進速度仍然為零，這種現象被稱為變矩器失速。變矩器失速時柴油機的油耗很高，柴油機產生的能量全部被變矩器吸收轉化為熱量，並通過變矩器油散熱器散發到大氣中，此時裝載機作業效率為零。

在裝載機鏟裝物料過程中，應避免變矩器失速，可采用轉動鏟鬥等方法減少負荷，從而順利完成鏟裝作業，且節省燃料。

5. 避免輪胎打滑

裝載機鏟掘地麵堆積的物料時，由於鏟鬥向下壓力過大，造成前輪被抬，加大柴油機油門時前輪輪胎出現打滑現象，導致燃油浪費。

在鏟掘地麵物料時，鏟鬥輕輕接觸地麵，即可避免不要出現輪胎打滑現象。出現打滑時，應減小油門，略微抬起鏟鬥，再慢慢加大油門進行鏟裝。

6. 避免液壓失速

裝載機在鏟裝過程中，鏟掘負荷太圖3 控製鏟鬥舉升高度大時，即使始終拉住鏟鬥操作手柄，鏟鬥也無法鏟掘。此時液壓係統壓力達到溢流閥設定壓力，溢流閥打開，液壓油流回到了液壓油箱，這種現象被稱為液壓失速。此時柴油機的油耗很高，但作業效率為零，柴油機產生的能量全部通過液壓係統轉化為熱量，並通過液壓油散熱器散發到大氣中。

在裝載機鏟掘物料過程中，鏟掘負荷太大時，不要強行拉動鏟鬥、動臂操縱手柄，應略微推動操縱手柄，以減少負荷，可順利完成鏟掘。

7. 控製鏟鬥舉升高度

裝載機在滿載舉升過程中，鏟鬥舉升的越高，消耗的能量就越多，油耗越高。應根據貨車欄板實際高度，控製裝載機鏟鬥舉升高度，避免舉升過高，造成燃油和時間的浪費。

裝載機操作人員要學習、練習上述省油操作方法，並在操縱裝載機時逐漸養成省油操作習慣，就會產生很大的省油效果，不僅可以降低使用成本，而且還能減少引起地球變暖的二氧化碳排放量，保護双赢彩票的生存環境。

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